Stworzenie roweru od podstaw to dość pracochłonne zadanie. Aby to zrobić, musisz posiadać umiejętności tokarskie i hydrauliczne oraz mieć dostęp do warsztatu wyposażonego w niezbędne maszyny i narzędzia. Ale każdy może złożyć rower z gotowych części.
Czy to jest to konieczne
zrozumienie kompletu roweru, umiejętności doboru i montażu sprzętu
Instrukcje
Krok 1
Przede wszystkim musisz opracować rysunek produkowanego roweru. Aby to zrobić, lepiej użyć gotowych rysunków, które amatorzy i rzemieślnicy publikują w Internecie. Jeśli masz takie umiejętności projektowe, możesz sam stworzyć rysunek.
To bardzo ważna sprawa – po prostu nie da się jeździć na rowerze wykonanym według błędnie obliczonego rysunku. Dodatkowo, jeśli bilansowanie zostanie błędnie obliczone, niektóre węzły połączeniowe zostaną przeciążone. Doprowadzi to w przyszłości do nagromadzenia zmęczenia metalu, zniszczenia lub pęknięć na połączeniach części. Lub, mówiąc prościej, rower rozpadnie się w najbardziej nieodpowiednim dla Ciebie momencie.
Krok 2
Pamiętaj, że nie ma możliwości wykonania w domu kół i mechanizmu łańcuchowego z napędem i napędzanymi zębatkami, więc i tak będziesz musiał kupić wszystkie te części.
Po zdobyciu odpowiedniego planu przestudiuj go uważnie. Do produkcji ramy wymagane są metalowe rury o różnych średnicach. Kup odpowiedni materiał i postępuj z każdym elementem osobno. Sprawdź puste miejsca pod kątem wad i pęknięć.
Wyprodukowane elementy łączone są ze sobą w jedną całość za pomocą zgrzewania punktowego.
Krok 3
Do wykonania widelca potrzebna jest mała prasa i spawanie gazowe. Możesz użyć kuźni i narzędzi przeznaczonych do kucia metalu.
Gdy rama i widelec są prawie gotowe, trzeba będzie wywiercić otwory na zębatkę napędową w ramie oraz mocowania kół w ramie i widelcu. Otwory muszą być ściśle prostopadłe do podłużnej osi ramy i równoległe do siebie.
Krok 4
Następnie trzeba zrobić mostek z mostkiem, skórzane siodło ze sztycą, pedały. Wszystkie części mocujemy do ramy, zawieszamy mechanizm łańcuchowy, koła, hamulce. Teraz możesz rozpocząć testowanie.
Jeśli sprzęt godnie trzyma się drogi, nie prowadzi na bok, pedały obracają się normalnie bez dodatkowego wysiłku, rower jest ponownie rozmontowany i gotowy do malowania.
Jeśli jazda jest niewygodna lub podczas testów zostaną wykryte jakiekolwiek problemy, należy znaleźć i wyeliminować możliwe przyczyny. Powtarzamy tę procedurę, aż rower stanie się dobrze naoliwionym i sprawnie działającym pojedynczym mechanizmem.
Krok 5
Ale po co sobie tak utrudniać, skoro łatwiej jest kupić gotowe części i złożyć rower, którego dusza zapragnie?
Możesz złożyć najlżejszą możliwą opcję. Kupujemy ramę tytanową lub, jeśli budżet nie pozwala, ramę aluminiową. I zawieszamy na nim komponenty, zgodnie z własnymi wyobrażeniami na temat ceny i jakości.
Felgi, szprychy, opony, opony, mimośrody, wspornik kierownicy, kolumna kierownicy, kierownica, widelec twardy lub miękki, klocki hamulcowe, linki, dźwignie hamulca i inne równie ważne części - wszystko to można kupić osobno i niezależnie od siebie..
Dlaczego taki „konstruktor” jest wygodny: w dowolnym momencie części, które Ci nie odpowiadają lub są niesprawne, można wymienić na nowe zakupione w najbliższym sklepie rowerowym lub zamówić przez Internet.
