Silnik łodzi to złożony i drogi mechanizm, który wymaga ostrożnej obsługi. Dotyczy to nie tylko jego działania, ale także innych aspektów, w tym transportu, gdy silnik nie może służyć jako silnik. Transport transportem lądowym ma szereg cech, które należy wziąć pod uwagę.
Instrukcje
Krok 1
Transport w pozycji pionowej: Najodpowiedniejszym sposobem transportu silnika (oraz jego przechowywania) jest bycie w pozycji pionowej, podobnie jak w przypadku używania go na łodzi. Podczas transportu w pozycji pionowej upewnij się, że pomiędzy spodem silnika a drogą jest wystarczający prześwit, w przeciwnym razie silnik może zostać uszkodzony podczas transportu. Jeśli prześwit jest niewystarczający, możliwy jest transport w pozycji złożonej, np. z ryglem. Nie należy napełniać zbiornika paliwa do pełna, ponieważ benzyna zwiększa swoją objętość po podgrzaniu. Może to prowadzić do wzrostu ciśnienia w zbiorniku paliwa, a tym samym do wycieku paliwa i zagrożenia pożarowego.
Krok 2
Transportowanie silnika dwusuwowego w poziomie Transportowanie silnika dwusuwowego w poziomie zwykle nie ma kluczowego znaczenia, ale należy wziąć pod uwagę kilka niuansów. Przede wszystkim benzyna nie powinna wypływać z gaźnika. Skrzynia biegów („noga”) musi znajdować się niżej niż silnik. Aby zapobiec uszkodzeniom, mocno podeprzyj silnik i umieść pod nim gruby materiał.
Krok 3
Transportowanie silnika czterosuwowego w poziomie Silnik czterosuwowy można transportować tylko na prawym boku, w przeciwnym razie olej może wyciekać ze skrzyni korbowej i dostać się do głowicy cylindrów, co może spowodować uszkodzenie silnika. Należy również zwrócić należytą uwagę na jego mocowanie i wyściółkę. Podobnie jak w przypadku silnika dwusuwowego, skrzynia biegów czterosuwu nie może być wyższa niż silnik.
