Często przyczyną zatrzymania zegarka mechanicznego jest zanieczyszczenie mechanizmu, wnikanie wilgoci do obudowy. Wystarczy zdemontować zegarek, wyczyścić i nasmarować. Ale musisz tylko dokładnie wiedzieć, jak to się robi w praktyce.
Niezbędny
Pęseta, mały śrubokręt, zaostrzony kij
Instrukcje
Krok 1
Zdejmij tylną pokrywę obudowy. Aby to zrobić, podnieś go ostrym nożem. Niektóre osłony można odkręcić. Aby odkręcić pokrywę, włóż nóżki małej pęsety do otworów w talerzu obrotowym i obróć pierścień w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Gdy pokrywa jest otwarta, z reguły od razu widoczne są usterki, takie jak pęknięta sprężyna i poluzowane śruby.
Krok 2
Zwolnij sprężynę przed wyjęciem mechanizmu z obudowy. Aby to zrobić, pociągnij zapadkę z powrotem do skrajnej pozycji za pomocą korony i przytrzymaj ją pęsetą, obracając koronkę palcami.
Krok 3
Odłącz wałek naciągowy, dla którego ustaw go w pozycji przeniesienia rąk. Poluzuj śrubę dźwigni przerzutki. Wyjmij mechanizm z obudowy i włóż do niego wałek naciągowy.
Krok 4
Sprawdź, czy koło środkowe obraca się swobodnie i nie styka się z otaczającymi częściami. Sprawdź, czy cewka, waga i bęben są dobrze zamocowane.
Krok 5
Teraz musisz zdjąć wskazówki i tarczę. Najpierw odłącz drugą rękę, potem minutę (musisz to zrobić za pomocą pęsety). Zdejmij wskazówkę godzinową. Sprawdź mechanizm przełącznika, sprawdź przyczepność jego kół, obracając je w kierunku do przodu i do tyłu. Sprawdź, czy dźwignie zmiany biegów i nawijania są prawidłowo zablokowane.
Krok 6
Odłączyć mostek wagi z zespołem wagi. W tym celu odkręć śrubę kolumny spiralnej o dwa obroty i oddziel zespół wagi od mostka. Wyjmij wagę z mechanizmu, nie powinna wisieć na końcu spirali.
Krok 7
Po całkowitym opróżnieniu sprężyny głównej usuń mostek kotwiący i sam pręt kratownicy.
Krok 8
Odłącz od mechanizmu koło środkowe, pośrednie, drugie i wychwytowe. Sprawdź zęby, sprawdź położenie kół i przyczepność między kołami a odpowiadającymi im kołami zębatymi. Odłącz lufę, otwórz ją i sprawdź stan sprężyny.
Krok 9
Opłucz części mechanizmu zegarka w benzynie, wlewając go do małego przezroczystego pojemnika, aby poziom benzyny nie przekraczał 2 cm Najpierw wypłucz duże części, a następnie mniejsze. Mocno zabrudzone rowki czyścić zaostrzonym patyczkiem. Po wypłukaniu części wydmuchać dmuchawą z gumowej bańki. Po oczyszczeniu części można usunąć tylko pęsetą. Po oczyszczeniu złóż zegarek w odwrotnej kolejności.
