Każde źródło prądu ma pewną rezystancję wewnętrzną. Uczestniczy w ograniczaniu prądu przez obciążenie wraz z rezystancją samego obciążenia. Aby się tego dowiedzieć, będziesz musiał zmierzyć napięcie u źródła pod różnymi obciążeniami, a następnie wykonać proste obliczenia.
Instrukcje
Krok 1
Całkowicie naładuj baterię.
Krok 2
Weź dwa ładunki. Każdy z nich musi obciążać akumulator takim prądem, aby nie przekraczał maksymalnego dla niego dopuszczalnego. Jedno z obciążeń powinno pobierać prąd stanowiący około 30 procent maksymalnego dopuszczalnego długoterminowego (nie krótkotrwałego!) dla akumulatora, a drugie - około 70 procent. Bardzo wygodne jest stosowanie żarówek niskonapięciowych. Muszą być zaprojektowane na napięcie nieco wyższe niż EMF akumulatora (napięcie na jego zaciskach przy braku obciążenia). Jeśli używane są lampy o dużej mocy, należy je zabezpieczyć tak, aby żadne części ciała lub łatwopalne przedmioty nie miały z nimi kontaktu.
Krok 3
Podłącz pierwsze obciążenie do akumulatora za pomocą amperomierza i podłącz woltomierz równolegle do samego akumulatora. Podłącz oba urządzenia z zachowaniem prawidłowej polaryzacji. Poczekaj na zakończenie trwających kilka sekund transjentów. Zmierz prąd płynący przez obciążenie i napięcie na akumulatorze. Spisać je.
Krok 4
Zdemontuj obwód, a następnie w ten sam sposób podłącz drugi do akumulatora zamiast pierwszego obciążenia. Zapisz również wyniki. W obu przypadkach mierz szybko (z wyjątkiem czasu wymaganego do zakończenia stanu przejściowego), aby bateria się nie wyczerpała.
Krok 5
Jeśli wyniki pomiarów nie są wyrażone w jednostkach SI (na przykład bateria ma niską moc, a prądy płynące przez obciążenie są wyrażone w miliamperach), przekonwertuj je na ten układ.
Krok 6
Odejmij pierwsze napięcie od drugiego, a drugi prąd od pierwszego. Podziel wynik pierwszego odejmowania przez wynik drugiego odejmowania. Daje to wewnętrzną rezystancję baterii wyrażoną w omach.
Krok 7
Należy pamiętać, że wewnętrzna rezystancja akumulatora wzrasta, gdy się rozładowuje i zużywa. Prawdopodobnie nie powinieneś go celowo nosić. Ale przeprowadź jeden cykl rozładowania (do napięcia nieznacznie przekraczającego minimalne dla niego bezpieczne). W kilku punktach tego cyklu, odłączając na krótko akumulator od głównego obwodu rozładowania, zmierz jego rezystancję wewnętrzną za pomocą powyższej techniki. Narysuj krzywą zależności oporu wewnętrznego od stopnia rozładowania wyrażoną w procentach.
