Kupując akumulator samochodowy wyprodukowany za granicą, możesz stanąć przed pytaniem o odszyfrowanie wydrukowanych na nim symboli, z których możesz uzyskać informacje o jego prawidłowym działaniu.
Czy to jest to konieczne
bateria
Instrukcje
Krok 1
Określ znaczenie napisów na zaciskach baterii japońskich. Zgodnie ze standardem Jis mogą mieć trzy rodzaje terminali. T1 - typ zacisków o średnicy dodatniej 14,7mm, ujemnej 13mm, ma kształt ściętego stożka. To najbardziej znana opcja dla naszej percepcji. T2 - zaciski o średnicach odpowiednio 19, 5 i 17, 9 milimetrów. To oznaczenie baterii oznacza jej dużą pojemność. Zaciski z oznaczeniem T3 są specjalne, posiadają płaskie bolce z otworami. Instalowane są głównie na bateriach A19. T2 są najbardziej popularne na rynku rosyjskim, są standardowe, dostępne we wszystkich typach baterii zarówno rosyjskich, jak i europejskich. T1 to specyficzny japoński terminal powszechny w pojazdach z kierownicą po prawej stronie.
Krok 2
Odszyfruj oznakowanie baterii. Najbardziej szczegółowy model to 55B24R. 55 wskazuje wydajność akumulatora, jego pojemność elektryczną. Ten parametr jest raczej wirtualny. Ta cecha jest porównawcza, zależy od wielu czynników, 45. europejski odpowiada japońskiemu parametrowi 55. B to klasa baterii. Ta wartość wskazuje jego szerokość. A to małe akumulatory motocyklowe. Najpopularniejszym jest B, co oznacza benzynę. Klasa D jest instalowana w mocnych samochodach, zwykle z silnikiem Diesla. Pozostałe klasy rzadko trafiają do krajów WNP, najczęściej razem z samochodami klasy lift.
Krok 3
Określ długość baterii według ostatniej cyfry w oznaczeniu, na przykład w przypadku 55B24R jest to 24 centymetry. Japończycy twierdzą, że jest to wartość orientacyjna, błąd może wynosić około trzech milimetrów. Ostatnia litera na etykiecie baterii oznacza prawo / lewo (odpowiednio R / L).
