Użytkownicy nowoczesnych urządzeń z autonomicznymi źródłami zasilania wiedzą, że czasami do naprawy akumulatora składającego się z akumulatorów Li-ion (np. rozmiaru 18650) konieczna jest wymiana kilku ogniw na nowe. W takim przypadku niezbędna jest umiejętność lutowania tych elementów. Ale proces lutowania ma pewną specyfikę.
Czy to jest to konieczne
- - standardowa lutownica (wystarczy 40 W);
- - topnik do lutowania (LTI-120 lub topnik do aluminium);
- - lutować;
- - szczypce wąskie;
- - przewody łączące.
Instrukcje
Krok 1
Przygotuj tylną powierzchnię akumulatora do użycia. Usuń wszelkie zabrudzenia i pozostałości starego lutu.
Krok 2
Nałóż topnik na powierzchnię baterii za pomocą pędzla. Topnik należy nakładać równomiernie i ostrożnie. Wskazane jest, aby topnik nie rozlewał się po ściankach akumulatora. Kwaśne środowisko niszczy powłokę ochronną, a bateria nie wygląda zbyt przyjemnie.
Krok 3
Naciągnij lut na lutownicę. Delikatnie przenieś go na tylną powierzchnię pokrytą topnikiem. Strumień zacznie intensywnie parować, aw punkcie styku utworzy się rezerwa dla późniejszego połączenia drutu. Lutowany kawałek cyny jest bardzo mocno zaczepiony o ściankę baterii i doskonale wytrzymuje naprężenia mechaniczne.
Krok 4
Niezbędne jest doprowadzenie do powstania silnej kropli, która będzie mocno przytwierdzona do powierzchni baterii. Nigdy nie przegrzewaj baterii! Jeśli temperatura wzrośnie, ochłodź baterię.
Krok 5
Teraz możesz idealnie przylutować przygotowany drut do tej kropli. Połączenie będzie silne i bardzo niezawodne. Opór tego połączenia będzie minimalny. Ta opcja jest optymalna pomiędzy zastosowaniem dodatkowego osprzętu, który znacznie zwiększa rezystancję styku, a kosztowną opcją mocowania specjalną taśmą.
